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    塑料土工格柵在工程中的特殊應用

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    塑料土工格柵在工程中的特殊應用

    發布日期:2017-07-29 00:00 來源:http://www.sieuthiblackberry.com 點擊:

    塑料土工格柵廠家

    塑料土工格柵在工程中的特殊應用

    1工程概況 

    某工程是連接古都洛陽和旅游名城欒川之間的“高速經濟通道”,全長61.45公里,本標段北起嵩縣陸渾水庫南側(起點樁號為K46+000),止于嵩縣飯坡鄉陶院寺村(終點樁號為K52+500),全長6.5公里。本工程公路等級為四車道高速公路,設計速度100km/h,平曲線最小半徑為800米,最大縱坡3.8%。本工程陡坡路堤路基施工就是采用了土工格柵加固。路基高23米,屬軟土地基上高填方、高陡坡路堤,淤泥沉積厚度5-6m,為了提高地基承載力和減少工后沉降,在填筑厚度8m、16m、20m處即采用基床式土工格柵(單向拉伸高密度聚乙烯土工格柵TGDG1lO)處理,以確保路基的穩定性。 

    2 土工格柵材料的準備及要求 

    本工程選用的土工格柵材料的極限抗拉強度為20kN/m,延伸率 

    為l1%,尺寸為4m寬,約650m長。對鋪設前有皺折的土工格柵,要求用機械或手工拉直整平。填料要求: 

    (1)透水性要較好的填料,且內摩擦角小于3O度,必要時要進行現場的土工試驗; 

    (2)填料中有損塑料土工筋帶的部分比如說有尖銳棱角等材料要控制小于材料總量的15%; 

    (3)控制好填料最大粒徑小于或等于10cm。 

    3 施工步驟簡述 

    3.1首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。同時做好基底的防水、排水措施。 

    3.2鋪墊0.3m厚的砂礫墊層,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。 

    3.3鋪設土工格柵。土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 

    3.4第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的砂礫墊層,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的砂礫墊層,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑砂礫墊層的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層砂礫墊層平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待整平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 

    3.5第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣,最后再填筑0.3m的砂礫墊層,填筑方法同第一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。 

    3.6在第三層砂礫墊層碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業。 

    3.7路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。


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